Железнодорожные переезды
Железнодорожный переезд — место пересечения железнодорожных путей и автомобильной, либо велосипедной дорог. Что бы обеспечить одноуровневое пересечение дорог на железнодорожном переезде используют резиновые покрытия.
Технология изготовления резиновых покрытий для железнодорожных переездов предусматривает их длительную эксплуатацию при больших нагрузках. Резиновые покрытия для железнодорожных переездов имеют хорошую стойкость к климатическим воздействиям. Температурный режим использования покрытия для железнодорожного переезда от -40°С до +60°С; Допустимая нагрузка от колеса автомобиля до 4,5 т. Срок службы резинового покрытия для железнодорожных переездов – до 25 лет.
| Плита наружная | Плита внутренняя |
 |  |
| 573 x 545 x 210 мм | 1580 x 545 x 210 мм |
Существует два вида железнодорожных переездов:
Железнодорожный переезд из монолитных плит на основе резинокорда, скреплённых между собой в замкнутый контур. Ширина настила делается кратной 545мм. Плиты выпускаются для рельса Р-65, с шагом укладки шпал 545мм. Шпалы деревянные или железобетонные.
Резино-кордовые плиты изготавливаются в соответствии ТУ 32 ЦП 828-97. На них не образуется ледяная корка, резиновая плита смягчает ударную нагрузку, способствует уменьшению вибрации, возникающей при движении транспорта.
Данный настил из резино-кордовых плит для железнодорожных переездов - это сочетание простоты конструкции, умеренной цены и длительной эксплуатации.
Инструкция по сборке железнодорожного переезда из монолитных плит на основе резинокорда
Железнодорожный переезд из резиножелезобетонных плит. Покрытия для железнодорожных переездов состоят из верхних резиновых элементов и нижнего основания - армированного бетона, которые соединены друг с другом арматурными стержнями. Ширина настила делается кратной 3000 мм. Плиты выпускаются для рельса Р-65. Шпалы деревянные или железобетонные.
Монтаж и сборка железнодорожного переезда любой длины очень проста и производится за короткое время с помощью одного погрузчика с минимальным ограничением пропускной способности транспорта.
Инструкция по сборке железнодорожного переезда из резиножелезобетонных плит
